11/2009

Wegener, D.

„Bodendynamische Eigenschaften weicher organischer Böden“,

Ohde-Kolloquium 2009, Dresden.

08/2009

Kipper, R.; Lieberenz, K.

„Zum Einfluss des Unterbaues und des Tragsystems auf die Gleislage“,

EI Eisenbahningenieur, 08/2009, S. 18 - 24.

06/2009

Fischer, R.; Kipper, K.; Moede, M.; Mortag, M.; Wegener, D.

„Untergrundertüchtigung eines Streckenabschnittes über Weichschicht“,

EI Eisenbahningenieur, 06/2009, S. 29 - 36.

04/2009

Vogel, W.; Lieberenz, K.

"Serviceability of railway lines on soft ground”,

RTR Rail Technology Review, 04/2009, S. 24 - 28.

02/2009

Weisemann, U.

„Verminderung der Einwirkungen im Unterbau Untergrund mit elastischen Elementen im Oberbau“,

7. Tiefbaufachtagung des VDEI, Dresden.

02/2009

Wegener, D.

„Zur Notwendigkeit von Ertüchtigungen bei Eisenbahnstrecken auf Weichschichten“,

7. Tiefbaufachtagung des VDEI, Dresden.

02/2009

Lieberenz, K.

„Der Einfluss des Unterbaues auf die Gleislage“,

7. Tiefbaufachtagung des VDEI, Dresden.

02/2009

Lieberenz, K.; Wegener, D.; Weisemann, U.

„Bewehrte Tragschichten über Weichschichten - Erste Erfahrungen aus Praxiseinsätzen“;

Geotechnik - Sonderheft 2009 zur 11. Informations- und Vortragsveranstaltung über Kunststoffe in der Geotechnik“, Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V., S. 5 - 12.

01/2009

Kipper, R.; Neumann, G.; Wegener, D.; Weisemann, U.

„Messtechnische Begleitung der Sanierungsstrecke Casekow - Tantow“,

6. Geokunststoff-Kolloquium, Bad Wildungen.

2009

Lieberenz, K.; Wegener, D.

„Abtragung der Lasten im System Oberbau, Unterbau und Untergrund“,

EIK Eisenbahningenieurkalender, DVV Media Group GmbH - Eurailpress, Hamburg, 2009, S. 1 - 18.

12/2008

Neidhart, T.; Neumann, G.; Wegener, D.; Weisemann, U.

„Ertüchtigung von Eisenbahnstrecken auf Weichschichten“,

EI Eisenbahningenieur, 12/2008, S. 34 - 42.

09/2008

Vogel, W.; Lieberenz, K.

„Gebrauchstauglichkeit von Bahnstrecken auf weichem Untergrund“,

EI Eisenbahningenieur, 09/2008, S. 28 - 36.

09/2008

Herle, I.; Neidhart, T.; Vogel, W.; Wegener, D.

 „Dynamische Beanspruchung weicher Böden unter Eisenbahnverkehr“,

30. Baugrundtagung, Dortmund.

04/2008

Haase, C.

„Erfahrungen mit dem gleisgebundenen Einbau von Geokunststoffen in der Ebene des Planums“,

8. Unterbauexpertentreffen, Dresden.

03/2008

Wegener, D.

„Ergebnisse des Forschungsprojektes - Erarbeitung von Kriterien zur Beurteilun der Notwendigkeit von Ertüchtigungen bei Eisenbahnstrecken auf Weichschichten“,

39. Sitzung des Arbeitskreises 1.4 Baugrunddynamik der DGGT.

01/2008

Fischer, R.; Haase, C.

„Geokunststoffe in direkter Schotterauflage“

8. Bautex 2008, Chemnitz.

12/2007

Fischer, R.; Haase, C.; Lieberenz, K.

„Einbau von Geokunststoffen zum Planumsschutz“,

EI Eisenbahningenieur, 12/2007, S. 6 - 12.

11/2007

Fischer, R.; Haase, C.; Lieberenz, K.

„Geokunststoffe im Planum“,

Fachtagung der Fachbeauftragten und Planungsingenieure für Tunnel und Erdbauwerke, Langenprozelten.

07/2007

Lieberenz, K.; Weisemann, U.

„Track Formation and Earthworks - Geotechnical Problems and Solutions in Route Upgrade Works”,

RTR Rail Technology Review Special, 07/2007, S. 67 - 70.

02/2007

Lieberenz, K.; Neumann, G.; Weisemann, U.

„Ertüchtigung von Dämmen auf Weichschichten“,

6. Tiefbaufachtagung, Dresden.

02/2007

Neidhart, T.; Vogel, W.; Wegener, D.

„Dynamische Gebrauchstauglichkeit von Erdbauwerken auf Weichschichten“,

6. Tiefbaufachtagung, Dresden.

02/2007

Kipper, R.; Lieberenz, K.; Schmeister, J.

„Untersuchungen zur Gebrauchstauglichkeit von Eisenbahnstrecken“

6. Tiefbaufachtagung, Dresden.

02/2007

Lieberenz, K.; Weisemann, U.

„Untersuchung von geokunststoffbewehrten Schichtsystemen über Weichschichten bei Eisenbahnstrecken“,

5. Geokunststoff-Kolloquium, Bad Lauterberg.

10/2006

Lieberenz, K.; Wegener, D.; Weisemann, U.

„Zur Abtragung der Lasten im System Fahrzeug - Fahrweg“

8. Schienenfahrzeugtagung „Rad 2006“, Dresden.

09/2006

Lieberenz, K.; Vogel, W.; Weisemann, U.

“Research on the mode of operation of geosynthetic reinforced load-bearing systems over soft layers in railway lines”,

8. International Conference on Geosynthetics, Tokio.

04/2006

Lieberenz, K.; Weisemann, U.

„Unterbau und Erdbauwerke – Geotechnische Probleme und Lösungen bei der Ertüchtigung von Ausbaustrecken“,

ETR Eisenbahntechnische Rundschau (55) 04/2006, S. 241 - 246.

01/2006

Fischer, R.; Haase, C.; Müller, S.

„Geokunststoffe in Eisenbahnfahrwegen mit direkter Schotterauflage – ein Praxistest“,

7. Bautex 2006, Chemnitz.

01/2006

Lieberenz, K.

„Geokunststoffbewehrte Steilböschungen - wirtschaftliche und ökologische Vorteile der Bauweise“,

7. Bautex 2006, Chemnitz.

01/2006

Haase, C.; Lieberenz, K.; Müller, S.

„Geokunststoffe im Eisenbahnbau“,

5. Chemnitzer Bahnkreis.

09/2005

Lieberenz, K.; Weisemann, U.

„Unterbau und Erdbauwerke - Geotechnische Probleme und Lösungen bei der Ertüchtigung von Ausbaustrecken“,

20. Verkehrswissenschaftliche Tage an der TU Dresden.

03/2005

Weisemann, U.

„Die Wirkung von elastischen Elementen im Oberbau in Bezug auf die dynamische Unterbau- und Untergrundbeanspruchung“,

4. Chemnitzer Bahnkreis.

02/2005

Wegener, D.; Weisemann, U.

„Evaluating the stability of existing earth structures taking the upgraded Hamburg–Berlin line as an example”,

RTR Rail Technology Review, 02/2005, S. 37 - 42.

02/2005

Wegener, D.; Weisemann, U.

„Beurteilung der Standsicherheit von bestehenden Erdbauwerken“,

EI Eisenbahningenieur, 02/2005, S. 52 - 57.

02/2005

Haase, C.; Lieberenz, K.; Weisemann, U.

„Untersuchungen zur Wirkungsweise und Bemessung von geokunststoffbewehrten Schichtsystemen über Weichschichten bei Eisenbahnstrecken“,

Geotechnik - Sonderheft 2005 zur 9. Informations- und Vortragsveranstaltung über Kunststoffe in der Geotechnik“, Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V., S. 15 - 21.

2005

Lieberenz K.; Müller-Boruttau, F.; Wegener, D.

„Dynamische Stabilität der Erdkörper“,

Edition ETR Ausbaustrecke Hamburg - Berlin für 230 km/h, Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG, 2005, S. 64 - 74.

2005

Fischer, R.; Weisemann, U.

„Erdbauwerke“,

Edition ETR Ausbaustrecke Hamburg - Berlin für 230 km/h, Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG, 2005, S. 76 - 82.

04/2004

Lieberenz, K.; Mägel, M.

„Uferschutz an Straße und Eisenbahn“

EI Eisenbahningenieur, 04/2004, S. 20 - 23.

03/2004

Appelt, V; Eckert, S.; Erdmann, B.; Lieberenz, K.

„Berechnung von Signalsichtweiten - Neue Ansätze auf der Grundlage von 3D-Modellen“,

EI Eisenbahningenieur, 03/2004, S. 28 - 35.

01/2004

Breitsamter, N.; Lieberenz, K.; Müller-Boruttau, F.; Wegener, D.

„Elastische Gleiskomponenten verringern die dynamische Unterbau- und Untergrundbeanspruchung“,

Bahnbau 2004.

01/2004

Wegener, D.; Weisemann, U.

„Beurteilung der Standsicherheit von bestehenden Erdbauwerken Herangehensweise und Lösungswege am Beispiel der ABS Hamburg-Berlin“,

Bahnbau 2004.

2004

Haase, C.

„Untersuchungen zur Wirkungsweise und Bemessung von geokunststoffbewehrten Schichtsystemen in Verkehrswegen“,

Diplomarbeit.

2004

Göbel, C.; Lieberenz, K.

„Handbuch Erdbauwerke der Bahnen“,

Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG, Hamburg,
1. Auflage.

11/2003

Fröhner, T.; Höntsch, J.; Hupfer, D.; Krebs, P.; , Lieberenz, K.

„Untersuchungsergebnisse zur Bahngleisentwässerung“,

EI Eisenbahningenieur, 11/2003, S. 48 - 53.

02/2003

Lieberenz, K.; Müller-Boruttau, F.; Weisemann, U.

„Sicherung der dynamischen Stabilität von Unterbau/Untergrund“,

EI Eisenbahningenieur, 02/2003, S. 14 - 24.

2003

Fischer, R.; Göbel, C.; Großmann, S.; Hillig, J.; Lieberenz, K.

„Anforderungen an den gleisgebundenen Einbau von Schutzschichten im Eisenbahnunterbau“,

EIK Eisenbahningenieurkalender, Tetzlaff Verlag GmbH & Co. KG, Hamburg, 2003, S. 109 - 123.

04/2002

Hierhammer, M.; Lieberenz, K.; Mägel, M.

„Einführung der CE-Kennzeichnungspflicht für Geokunststoffe“,

EI Eisenbahningenieur, 04/2002, S. 30 - 33.

2002

Lieberenz, K.; Müller-Boruttau, F.; Weisemann, U.

„Sicherung der dynamischen Stabilität von Unterbau Untergrund - Herangehensweise und Lösungswege an der ABS Hamburg - Berlin“,

Bahnbau 2002.

2002

Horstmann, J.; Göbel, C.; Großmann, S.; Lieberenz, K.

„Investigation in the use of geosynthetic clay liners (GCL) as sealing element in railway substructures”,

Proceedings of the International Symposium, 2002.

04/2001

Alexiew, D.; Lieberenz, K.; Pohlmann, H.

„Bau eines Bahndammes mit geokunststoffbewehrter Basis und Böschung“,

EI Eisenbahningenieur, 04/2001, S. 70 - 75.

03/2001

Müller, S.

„Beitrag zur Außenhaut von begrünbaren geokunststoffbewehrten Steilböschungen“,

Geotechnik - Sonderheft 2001 zur 7. Informations- und Vortragsveranstaltung über Kunststoffe in der Geotechnik“, Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V., S. 121 - 132.

03/2001

Göbel, C.; Großmann, S.; Lieberenz, K.

„Anwendungen von Geokunststoffen zur Verringerung der Schutzschichtdicken im Eisenbahnunterbau“,

Geotechnik - Sonderheft 2001 zur 7. Informations- und Vortragsveranstaltung über Kunststoffe in der Geotechnik“, Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V., S. 17 - 20.

09/2000

Müller, S.

„Beitrag zur Außenhaut von begrünbaren geokunststoffbewehrten Steilböschungen“,

Bautechnik / Beton- und Stahlbetonbau / Bauen mit Textilien

2000

Böhm, S.; Weisemann, U.

„Verbesserung organischer Weichschichten bei bestehenden Eisenbahnstrecken am Beispiel des Bauvorhabens ABS Berlin - Frankfurt/Oder, Abschnitt Berkenbrück - Briesen“,

Bahnbau 2000.

1998

Müller, S.

„Rationelle Verfahren zum Gleislängsverbau“,

Bahnbau